شنبه, 21 شهریور 1394 08:58

بازدید محمدباقر نوبخت از 2 پروژه بزرگ حمل‌ونقل

نوشته شده توسط

نوبخت: دولت مصمم به تکمیل طرح بزرگراه همت تا کرج است و با حمایت و تخصیص اعتبارات لازم قطعات دوم و سوم این بزرگراه را هر چه زودتر به نتیجه می‌رساند.
 ‌
جاده الموت به رحیم آباد و کلاچای سال آینده افتتاح می‌شود.
 ‌
معاون رئیس جمهوری بر تسریع اجرای طرح راه آهن گیلان و به بهره برداری رساندن آن در زمان معین تأکید کرد.

«محمدباقر نوبخت» معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی روز پنجشنبه گذشته در یک سفر کاری که از استان البرز آغاز شد و در گیلان پایان یافت، ضمن بازدید از ساخت چند طرح عمرانی در 3 استان البرز، قزوین و گیلان، چند طرح را نیز در این استان‌ها افتتاح کرد.  
معاون رئیس جمهوری که به همراه «سید حمید طهایی»، استاندار البرز صبح پنجشنبه گذشته از طرح تکمیل قطعات دوم و سوم بزرگراه همت تا کرج، بازدید می‌کرد، اظهارداشت: دولت مصمم به تکمیل این طرح بوده و با حمایت و تخصیص اعتبارات لازم این قطعات را هر چه زودتر به نتیجه می‌رساند. تلاش می‌شود تا هفته دولت در سال 95، این دو قطعه به اتمام برسد تا بیشتر از این شرمنده مردم به خاطر صرف وقت آنان در ترافیک آزادراه کرج - تهران نشویم. دولت تا به امروز تخصیص 100درصدی اعتبارات برای این طرح را داشته و برای آن در هفته‌های آینده نیز مبالغ دیگری تزریق خواهد شد. وی گفت: برای رفع برخی موانع این طرح رقم 5/7 میلیارد تومان پرداخت می‌شود تا علاوه بر آنچه در حال انجام است، وزارت راه و شهرسازی و دولت تا سال 95 این طرح را به اتمام برسانند و مابقی کار از جمله کنارگذرها و موانع نیز با همکاری شهرداری و شورای اسلامی شهر به انجام می‌رسد. رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی، خرداد ماه امسال نیز از این طرح بازدید کرده بود.
 
اختصاص 6 هزار و 800 میلیارد تومان برای طرح‌های عمرانی
معاون رئیس جمهوری با اشاره به اینکه دولت تاکنون 6 هزار و 800 میلیارد تومان برای طرح‌های عمرانی سرمایه گذاری کرده، تصریح کرد: با توجه به اهمیت منابع آبی کشور، 2 هزار و 100 میلیارد تومان برای مهار آب‌های مرزی تخصیص یافته است. همچنین این هفته یک هزار میلیارد تومان دیگر برای طرح‌های عمرانی پرداخت می‌شود.
وی یاد آور شد: یکی از نگاه‌های ویژه دولت پیشرفت هر ماه نسبت به ماه قبل و هر سال نسبت به سال قبل است و امیدواریم آثار توسعه عمران و پیشرفت دیده شود.رشد 3 درصدی ایجاد شده در اقتصاد نیز معلول توجه دولت به موضوعات و برنامه‌های عمرانی است. اجرای این طرح‌های عمرانی که نگاه ویژه دولت را در بحث اشتغال نشان می‌دهد، باعث عمران و آبادانی کشور می‌شود. استاندار البرز نیز در جریان این بازدید گفت: دولت مصمم به اتمام این طرح تا هفته دولت سال 95 است و اعتبارات مربوط به این طرح به طور 100 درصد تخصیص می‌یابد.
 
بهره برداری از راهدارخانه جاده قزوین، الموت - تنکابن
رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی همچنین در مراسم بهره برداری از راهدارخانه «بهرام آباد» در مسیر قزوین، الموت - تنکابن که با حضور جمعی از مدیران استان قزوین برگزار شد اعلام کرد: اتصال آسان و ایمن مرکزیت کشور به شمال به دلیل تردد بالا از اهمیت زیادی برخوردار است و طرح هایی که در این راستا اجرا می‌شود در اولویت قرار دارد. ساخت جاده‌های الموت، رحیم آباد به کلاچای و قزوین، الموت به تنکابن از طرح‌های مهم و ملی است که می‌تواند به روان‌سازی سفرهای هموطنان‌مان که در این مسیر قصد تردد دارند کمک کند و در این زمینه هرگونه حمایت که لازم باشد انجام خواهیم داد.
«
حامد مانی فر»، مدیرکل راه و شهرسازی استان قزوین هم در این بازدید با ارائه گزارشی از وضعیت ساخت جاده الموت، رحیم آباد به کلاچای گفت: این طرح با 150 کیلومتر و 350 میلیارد ریال اعتبار مصوب در سال 92 آغاز شده و سال 95 به اتمام می‌رسد. تاکنون برای ساخت این طرح 10 میلیارد ریال هزینه شده و پیشرفت آن حدود 5درصد است و 7 هزار میلیارد ریال نیز برای تکمیل آن مورد نیاز است. ساخت این جاده موجب کاهش 100 کیلومتری طول مسیر خواهد بود که با این حساب سالانه 60 میلیون لیتر سوخت صرفه‌جویی خواهد شد. مانی فر در خصوص ساخت جاده قزوین، الموت به تنکابن به طول 148 کیلومتر، افزود: با بهره برداری از این مسیر 180 کیلومتر راه دسترسی به تنکابن کوتاه تر و سالانه 100 میلیون لیتر سوخت صرفه‌جویی خواهد شد. عملیات فاز اول این طرح سال 86 آغاز شده و تاکنون اعتباری بالغ بر 80 میلیارد تومان هزینه شده و در حدود همین مقدار نیز مورد نیاز است و با توجه به اینکه 62 کیلومتر ابتدایی این مسیر از سمت قزوین در اولویت دولت قرار گرفته در صورت تخصیص اعتبار می‌توان این قطعه را تا پایان سال 95 به بهره برداری رساند. فاز دوم این طرح با توجه به جغرافیای منطقه و اهمیت زیست محیطی از لحاظ اجرایی نیازمند انجام عملیات سنگین راهسازی و رفع مسائل فنی و اجرایی است که در حال انجام است. هزینه انجام شده تاکنون 130 میلیارد تومان بوده که برای امسال هم 30 میلیارد تومان لازم است و تا سال آینده فاز اول این طرح به طول 62 کیلومتر به پایان خواهد رسید.
 
بازدید معاون رئیس جمهوری از چند طرح راه و راه آهن در گیلان
معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور در ادامه این سفر، از چند طرح راه و راه آهن در گیلان بازدید کرد.
«
محمدرضا نازک کار»، معاون ساخت و توسعه راه‌های اداره کل راه و شهرسازی گیلان عصر پنجشنبه گذشته هدف از سفر معاون رئیس جمهوری به گیلان را بازدید از طرح‌های راه استان‌های قزوین و گیلان عنوان کرد و افزود: رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور در این بازدیدها در جریان پیشرفت و روند اجرای این طرح‌ها قرار گرفت و با تأکید بر حساسیت این طرح‌ها بر تسریع اتمام آنها تأکید کرد.
نازک کار با بیان اینکه معاون رئیس جمهوری برای تسریع روند ساخت این طرح‌ها قول مساعد داد، تصریح کرد: معاون رئیس جمهوری در خصوص طرح آزاد راه رشت- قزوین، ضمن تأکید بر اتمام بخشی از این طرح تا پایان امسال برای استفاده مردم، از اختصاص تمام اعتباری که برای ساخت این آزادراه پیش‌بینی شده بود، خبر داد. معاون رئیس جمهوری همچنین بر تسریع اجرای طرح راه آهن و به بهره برداری رساندن آنها در زمان معین تأکید کرد.
آزادراه رشت - قزوین به طول کلی 4/137 کیلومتر از مهمترین راه‌های کشور و بخشی از کریدور بین‌المللی شمال - جنوب است که به عنوان کوتاه ترین، ارزان ترین و مناسب ترین مسیر حمل کالا بین دو قاره آسیا و اروپا محسوب می‌شود. 11 کیلومتر از این مسیر در محدوده منطقه منجیل شهرستان رودبار، هنوز به طور کامل به بهره برداری نرسیده است. اجرای عملیات آسفالت 900 متر از 11 کیلومتر باقی مانده آزادراه قزوین - رشت بر عهده اداره کل راه و شهرسازی گیلان است. انجام گرفتن حدود 3 کیلومتر آن نیز به پیمانکار واگذار و مقرر شده باقیمانده این مسیر که حدود 7 کیلومتر است، به مناقصه گذاشته شود. 10هزار و 683 کیلومتر راه در گیلان وجود دارد که از این میزان، یک هزار و 843 راه شهری و 8 هزار و 840 کیلومتر راه روستایی است. طرح راه آهن قزوین به رشت حدود 165 کیلومتر طول دارد. این طرح راه آهن شامل خاکبرداری، زیرسازی، ساخت تونل و پل اکنون 87 درصد پیشرفت دارد و برای تردد قطار مسافری با 3 میلیون و 800 هزار نفر در سال با سرعت 160 کیلومتر، قطار باری با سرعت 120 کیلومتر و جابه‌جایی و حمل 10 میلیون تن بار در سال طراحی شده است.

منبع: روزنامه ایران

نظر دادن

لطفا دیدگاه خود را درباره این مطلب بنویسید: