رینگ کمربندی تهران با افتتاح آزادراه آبیک-چرمشهر تکمیل می‌شود
عملیات اجرائی آزادراه آبیک-چرمشهر (آزادراه جنوبی تهران) به طول ١٥٨ کیلومتر، با حضور اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس‌جمهور، عباس آخوندی، وزیر راه و عبادالله عبدالهی، فرمانده قرارگاه خاتم‌الانبیا، آغاز شد. جهانگیری با حضور در منطقه چرمشهر از توابع بخش جوادآباد شهرستان ورامین، فرمان آغاز عملیات اجرائی آزادراه جنوبی تهران به طول ۱۵۸ کیلومتر را صادر کرد.
سواحل مکران کانون توسعه است
معاون اول رئیس جمهور با تأکید‌بر اینکه قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا نباید رقیب بخش خصوصی باشد، گفت: دولت گذشته با بیشترین درآمد نفتی، بیشترین بدهی را به‌وجود آورد. به گزارش مهر، اسحاق جهانگیری در مراسم کلنگ‌زنی آزادراه کنارگذر جنوبی تهران، با بیان اینکه سواحل مکران نعمتی خدادادی است که در اختیار کشور ما قرار گرفته است، افزود: هر کیلومتر از این سواحل در هر کشوری قرار داشت، بیشترین توسعه را پیدا می‌کرد. سواحل مکران، کانون توسعه است و باید توسعه یابد و برای رفاه مردم به‌کار گرفته شود. جهانگیری به موقعیت جغرافیایی کشور ایران اشاره کرد و افزود: با وجود قدمت راه‌آهن در کشور، حجم حمل‌ونقل بار و مسافر در این بخش بسیارکم است که بخش عمدهای از آن به سیاست‌های غلط گذشته برمی‌گردد. به گزارش مهر، وی با اشاره به اینکه راه‌آهن را جز با حضور بخش خصوصی نمی‌توان توسعه داد، بیان کرد: در جلساتی که برگزار شد، ۱۰ کریدور اولویتدار در کشور مطرح شده است که میلیاردها دلار سرمایهگذاری نیاز دارد، ضمن آنکه بیش از ۲۰۰ میلیارد دلار طرح و برنامه تدوین‌شده توسط وزارتخانه‌ها، که برای شروع عملیات آمادگی دارند، وجود دارد.
بخش خصوصی نباید احساس کند قرارگاه مزاحم آنهاست
جهانگیری با تأکید‌بر اینکه قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا نباید رقیب بخش خصوصی شود، افزود: بخش خصوصی نباید احساس کند قرارگاه مزاحم آنهاست، ضمن اینکه آن‌قدر کشور طرح توسعهای دارد که حتی برای کشورهای خارجی هم پروژه وجود دارد. وی با بیان اینکه متأسفانه دولت بدهی زیادی به پیمانکاران دارد، اظهار کرد: میگویند راجع‌به گذشته صحبت نکنید، اما آن‌قدر اتفاقات تلخ افتاده است که نمی‌توان به آن اشاره نکرد؛ دولت گذشته در اوج درآمدهای نفتی، با بیشترین بدهی به دولت بعدی داده شد و ما بدهی‌های زیادی به پیمانکاران، بانک مرکزی و دیگر بخش‌های کشور داریم. متأسفانه امسال از نظر اقتصادی سال سختی بود و درآمدهای ما کاهش یافته است، اما خوشبختانه در قانون رفع موانع تولید، مجلس اختیاراتی به دولت داده است و امیدواریم بخش زیادی از بدهی پیمانکاران را از این محل بپردازیم. براساس بررسی‌های انجام‌شده، برای ارائه مجوز، هزار‌و ۶۰۰ امضا از سازمان‌ها و ارگان‌های مختلف نیاز است و به وزارت اقتصاد اعلام کردیم که با رایزنی با سایر دستگاه‌ها، برخیها امضاها را لغو کند. معاون اول رئیس‌جمهور گفت: میزان انرژی مصرف‌شده در ایران با هیچ‌جا مقایسه‌پذیر نیست و تغییر قیمت هم تأثیر چشم‌گیری نداشت و اگر نیاز باشد در آینده هم تغییرات قیمتی برای حامل‌های انرژی خواهیم داشت، اما باید توجه داشته باشیم فقط قیمت انرژی تعیین‌کننده میزان صرفه‌جویی در انرژی نیست، بلکه وسایل نقلیه و راه‌ها نیز در صرفه‌جویی انرژی نقش مؤثری دارند. جهانگیری تصریح کرد: در بخش حمل‌ونقل و مسکن، بیش از ٦٠ درصد انرژی کشور مصرف می‌شود و اگر بر این بخش تمرکز کنیم، از درآمدهای حاصل از صرفه‌جویی می‌توانیم برای حل بسیاری از مشکلات کشور بهره بگیریم.
٥ هزار میلیارد تومان به پیمانکاران بدهکاریم
در ادامه این مراسم، وزیر راه‌و‌شهرسازی با بیان اینکه درحال‌حاضر پنج هزار میلیارد تومان بدهی به پیمانکاران داریم، گفت: درراستای توسعه قطارهای حومه‌ای باید ساختار راه‌آهن کاملا عوض شود و در‌این‌باره برنامه مشخصی داریم. عباس آخوندی بیان کرد: استان تهران متأسفانه رشد فوق‌العاده و زیادی دارد؛ در منطقه تهران بزرگ ١٢ میلیون نفر زندگی می‌کنند و این رشد ادامه دارد. این رشد سریع به تهران تحمیل شده است و قطعا براساس برنامه نبوده است. از بزرگ‌ترین مشکلات تهران، نبود شبکه حمل‌ونقل مناسب است که به اتلاف وقت، آلودگی زیستمحیطی و امنیتی انجامیده است. ورود و خروج به تهران روزانه بیش از ١,٥میلیون نفر است و این جمعیت اغلب توسط جاده جابه‌جا می‌شوند و این حجم از جا‌به‌جایی باید به شبکه ریلی منتقل شود. به گزارش فارس، وزیر راه‌و‌شهرسازی در ادامه افزود: شبکه جاده‌ای استان تهران اهمیت بسزایی دارد؛ ٢٥ درصد تولید ناخالص داخلی در تهران است و چاره‌ای نداریم جز اینکه شبکه حمل‌ونقلی خود را تکمیل کنیم.
رینگ کمربندی تهران تکمیل می‌شود
وی به آزادراه جنوبی تهران اشاره کرد و گفت: این مسیر آزادراهی از چرمشهر به ورامین، شریف‌آباد و پردیس متصل می‌شود و بهاینترتیب رینگ کمربندی تهران تکمیل می‌شود و ورود خودروها به تهران کاهش می‌یابد. آخوندی افزود: ٢١٣ هزار کیلومتر انواع راه در کشور داریم که کمتر از ٥٠ هزار کیلومتر آن، ٧٥ درصد ترافیک شبکه را پوشش می‌دهد. این شبکه آزادراهی باید به شبکه آزادراهی کشورهای منطقه وصل شود تا موضوع ترانزیت تحقق یابد. وزیر راه‌و‌شهرسازی با بیان اینکه ٢٣٠٠ کیلومتر آزادراه درحال بهره‌برداری است، گفت: لازم است این رقم در گام اول به پنج‌هزارو ٢٠٠ کیلومتر آزادراه برسد. وی با تأکید‌بر لزوم افزایش سهم بخش خصوصی در ساخت آزادراه‌ها، گفت: پروژه آزادراه آبیک-چرمشهر (کمربند جنوبی تهران) با مشارکت ٧٠ درصدی بخش خصوصی (قرارگاه خاتم) و مشارکت٣٠ درصدی دولت ساخته می‌شود و تلاش می‌کنیم سهم بخش خصوصی در آزادراه‌ها افزایش یابد. درحال‌حاضر ١٥ هزار کیلومتر بزرگراه در کشور داریم، ضمن اینکه چهارهزار‌و ٥٠٠ کیلومتر بزرگراه نیز در دست ساخت است.
استقبال فوق‌العاده شرکت‌های خارجی از بازار هوایی ایران
وزیر راه‌و‌شهرسازی همچنین در جمع خبرنگاران اعلام کرد: با وجود تمام بحث‌ها و گمانه‌زنی‌هایی که درباره محدودیت اقتصاد ایران وجود دارد، شرکت‌های خارجی در جریان سفر به فرانسه استقبالی فوق‌العاده از بازار ایران داشتند. عباس آخوندی درباره دستاوردهای سفر اخیر خود به کشور فرانسه، گفت: این سفر، که با دعوت رسمی مقامات دولتی کشور فرانسه انجام شد، فرصت خوبی بود که شرایط برای بهسازی وضعیت ناوگان هوایی ایران و توسعه فرودگاهی کشور بهبود یابد و مقدمات لازم برای جذب مشارکت خارجی در این پرو‌ژه‌ها فراهم شود.
مذاکره با سازندگان هواپیماهای کوتاه‌برد
به گزارش ایسنا، وزیر راه‌و‌شهرسازی از برنامه دولت برای خرید هواپیماهای کوچک با محور توسعه مناطق محروم خبر داد و گفت: با عرضه‌کنندگان هواپیماهای زیر ۱۰۰ صندلی در نمایشگاه هوانوردی فرانسه مذاکراتی داشته‌ایم. آخوندی بیان کرد: درحال‌حاضر متوسط سن ناوگان هوایی کشور ٢٠ سال است و نیازمند نوسازی این صنعت هستیم. وزیر راه‌و‌شهرسازی افزود: در شرایط تحریم با خرید هواپیماهای دست‌ِدوم توانسته‌ایم، تا این لحظه صنعت هوانوردی را سر پا نگه داریم و حتی متوسط سن ناوگان را دو سال کاهش دهیم. آخوندی یادآور شد: قطعا در شرایط پس از تحریم، باید سند نوسازی صنعت هوانوردی کشور را داشته باشیم تا بتوانیم به‌سرعت در این عرصه عمل کنیم. وی با اشاره به دیدار خود با کمپانی‌های تولید‌کننده هواپیما در نمایشگاه فرانسه، بیان کرد: حدود ٦٠ فرودگاه در کشور داریم و لازم است در این فرودگاه‌ها هواپیماهای کوچک پرواز داشته باشند. قطعا وجود هواپیماهای زیر ١٠٠ صندلی در فرودگاه‌های کشور به توسعه مناطق کمترتوسعه‌یافته کشور، کمک می‌کند. وزیر راه‌و‌شهرسازی افزود: در نمایشگاه هوانوردی فرانسه با متولیان و عرضه‌کنندگان هواپیماهای کوتاه‌برد رایزنی‌هایی به‌عمل آمد. همچنین با عرضه‌کنندگان هواپیماهای با برد متوسط و بلند نیز مذاکراتی داشتیم.
برنامه افزایش صددرصدی آزادراه‌های کشور
تا ٤ سال آینده
آخوندی همچنین ادامه داد: درحال‌حاضر دوهزارو ٣٠٠ کیلومتر آزادراهِ درحال بهره‌برداری داریم و هدفگذاری شده است تا چهار سال آینده، این میزان به بیش از پنج هزار کیلومتر افزایش یابد. وی با بیان اینکه سهم دولت در ساخت آزادراه‌ها به حداقل کاهش می‌یابد، اظهار کرد: لازم است شبکه آزادراهی کشور را به شبکه آزادراهی آسیایی و سپس دنیا متصل کنیم و بهاینترتیب رشد ترانزیت، که از مصادیق اقتصاد مقاومتی است، محقق شود.
۶۰ درصد پروژه‌های آزادراهی
در دست قرارگاه خاتم‌الانبیا
در این مراسم، فرمانده قرارگاه خاتم‌الانبیا نیز با بیان اینکه ۶۰ درصد پروژه‌های آزادراهیِ در دست ساخت، توسط قرارگاه خاتم‌الانبیا اجرا می‌شود، گفت: تلاش می‌کنیم قطعه اول آزادراه جنوبی تهران را تا اتوبان تهران-قم در یک سال اجرا کنیم. به گزارش فارس، سردار عبادالله عبدالهی، فرمانده قرارگاه خاتم‌الانبیا، اظهار کرد: درحال‌حاضر حدود چهار هزار کیلومتر راه‌آهن در دست اجرا داریم. وی به آزادراه جنوبی تهران اشاره کرد و گفت: این مسیر آزادراهیِ ١٥٨ کیلومتری اهمیت ویژه‌ای دارد، چراکه غرب و شمال غرب، استان‌های قزوین، البرز و تهران از طریق این آزادراه به شرق کشور متصل می‌شوند. فرمانده قرارگاه خاتم‌الانبیا ادامه داد: در پروژه آزادراهی آبیک-چرمشهر، ٦٠ درصد زیرسازی در قطعه اول مسیر انجام شده است. سردار عبدالهی با بیان اینکه این مسیر آزادراهی از نظر پدافند غیرعامل برای استان تهران بسیار تأثیرگذار است، گفت: طبق توافق‌نامه اولیه این آزادراه در قطعه اول که به طول ٤٠ کیلومتر از چرمشهر تا اتوبان قم است، ٢٥ کیلومتر از مسیر زیرسازی شده است.
افتتاح قطعه اول کنارگذر جنوبی تهران ظرف یک سال
فرمانده قرارگاه خاتم‌الانبیا افزود: قرارگاه خاتم‌الانبیا برای ١٥٠ هزار نفر اشتغال‌زایی مستقیم کرده است که از این رقم، فقط ٣٠ درصد از افراد متخصص هستند. وی تأکید کرد: آمادگی کامل داریم هر پروژه‌ای را که دیگران نتوانند در آن باری بلند کنند، برعهده بگیریم. فرمانده قرارگاه خاتم‌الانبیا تأکید کرد: قطعه اول آزادراه آبیک-چرمشهر تا اتوبان قم را در یک سال اجرا می‌کنیم. با اقدامات صورت‌گرفته کنارگذر جنوبی تهران امروز از مرحله کلنگ‌زنی نیز عبور کرده است و ٦٠ درصد از زیرسازی قطعه اول آن به پایان رسیده است.
منبع: شرق