سه شنبه, 07 مهر 1394 13:20

نوبخت پاداش بی‌کیفیتی خودرو را داد: یارانه تولید در جیب خودروسازان

نوشته شده توسط

باز هم خودرو مورد توجه ویژه دولتمردان قرار گرفت، گویا قرار نیست برای اندکی افزایش کیفیت این محصول، کمی بر آن سختگیری شود. دیروز در بازدید محمدباقر نوبخت، رئیس سازمان مدیریت و وزیر صنعت، معدن و تجارت از شرکت ایران‌خودرو، نوبخت از توافق خودرویی با وزیر صنعت، معدن و تجارت خبر داد و گفت: ۲۰۰ میلیاردتومان از یارانه تولید در اختیار خودروسازان قرار می‌گیرد. درواقع، این منابع در اختیار وزارت صنعت قرار می‌گیرد تا در مهرماه سال جاری به خودروسازان پرداخت شود. محمدباقر نوبخت در جمع خبرنگاران افزود: با هدف حمایت از تولیدات داخلی ۱۴۰ هزار میلیاردتومان از منابع مالی بانک‌ها به خرید محصولات صنعتی و خودرو اختصاص خواهد یافت. این در حالی است که میزان تسهیلات بانکی امسال ۷۰۰ هزار میلیاردتومان است که مقرر شده ۲۰ درصد این منابع برای خرید محصولات داخلی اختصاص یابد. وزیر صنعت، معدن و تجارت هم در حاشیه این بازدید با بیان اینکه در چشم‌انداز ١٠ساله ایران باید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو تولید کند، گفت: طبق برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده یک‌سوم این خودروها باید به بازارهای خارج از کشور صادر شود. به گزارش خبرگزاریها، محمدرضا نعمت‌زاده افزود: هم‌اکنون ظرفیت تولید خودرو از سوی خودروسازان داخلی بین یک میلیون‌و ٥٠٠ تا یک میلیون‌و ٦٠٠ هزار دستگاه است که همه این خودروها با رعایت استانداردهای ملی تولید و به بازار عرضه می‌شود. وی اضافه کرد: اگر خودروهای داخلی فاقد استانداردهای داخلی باشند، این خودروها شماره‌گذاری نمی‌شوند؛ بنابراین ما درصددیم استانداردهای یورو٣ به یورو٤ ارتقا یافته و درصورتی‌که سوخت مورد نیاز تأمین شود، استاندارد خودروهای داخلی را به یورو ٥ و ٦ ارتقا دهیم. وی با اشاره به مذاکرات در حال انجام با شرکت‌های معتبر خارجی، یادآور شد: هم‌اکنون با برخی شرکت‌های معتبر خودروسازی جهان در حال مذاکره هستیم و در این مذاکرات نیز تأکید می‌شود ٣٠ درصد محصولات تولید داخلی ما به خارج از کشور صادر شود.
دولت از حیاط‌خلوت خود دل نمی‌کند
محسن شرکا، عضو هیأت مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران، در گفتوگویی با «شرق» در بررسی این موضوع که چرا دولت تا این حد از خودروسازان حمایت میکند، گفت: همیشه از صنعت خودروسازی حمایت می‌شود؛ زیرا این صنعت دولتی و انحصاری است. دولت تحت هیچ شرایطی نمی‌خواهد از حیاط‌خلوت خود دل بکند؛ ازاین‌رو به روش‌های مختلف به آن کمک می‌کند.شرکا افزود: قابلیت‌های بخش قطعه‌سازی ما به‌مراتب از خودروسازی بیشتر است، اما متأسفانه همه حمایت‌ها به صنایع بزرگ اختصاص دارند. حال آنکه در ایران چیزی به نام بخش خصوصی بزرگ نداریم. بازیگر اصلی اقتصاد در دنیا بخش خصوصی است، اما در ایران کمتر از ٢٠ درصد اقتصاد در دست بخش خصوصی است و همین ٢٠ درصد هم همیشه انتظار حمایت داشته، اما هیچ‌وقت این انتظار برآورده نشده است. وی با اشاره به اینکه بخش دولتی اقتصاد چیزی جز هزینه برای دولت ندارند، ادامه داد: اگر صنعت خودروسازی خصوصی بود، حتما پس از این همه سال فعالیت و حمایت به جایگاه شایسته‌ای در جهان رسیده بود، اما خودروسازان دولتی ما، هر بار با گروکشی اینکه اشتغال‌زایی بالایی دارند، حمایت و یارانه گرفته‌اند و اینک نیز تخصیص ٢٠٠ میلیارد تومان از یارانه تولید به این صنعت، فقط در نقش مسکن و آرام‌بخش عمل خواهد کرد؛ چراکه هیچ‌گاه در ازای حمایت‌هایی که از این صنعت شده، هدفی تعریف نشده است. خودروسازان ما برای اشتغالی که ایجاد کرده‌اند، چانه‌زنی می‌کنند و احتمالا می‌گویند «اگر حمایت نشوند تعطیل می‌کنند!». با این وضعیت، با همه حمایت‌هایی که از این صنعت می‌شود، ١٠سال دیگر هم این صنعت در همین نقطه‌ای خواهد بود که حالا هست. عضو هیأت‌مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران تصریح کرد: این در شرایطی است که هیچ‌کدام از دولت‌ها به وعده‌هایی که به صنعت دادند عمل نکردند. در یک دهه گذشته کدام دولت یک ریال به تولید، یارانه داده است؟ اگر توجه داشتند، صنعت و کشاورزی ما به وضعیت امروز دچار نمی‌شد و فعالان صنعت ما مجبور نمی‌شدند به دنبال تسهیلات با سود بالای ٣٠ درصد باشند. امروز که صنایع کوچک ما به وضعیت اسفناکی رسیده‌اند و کسانی که موی خود را در صنعت سفید کرده‌اند، محتاج حمایت ٣٠-٤٠میلیون‌تومانی برای دستمزد کارگران خود هستند و صنعتگر ما برای اینکه حقوق کارگرش را پرداخت کند به گریه افتاده است، باز هم فقط از صنعت انحصاری و دولتی خودروسازی حمایت می‌شود. اینها واقعیت‌هایی است که باید دیده شود، اما دیده نمی‌شود. او ادامه داد: کسی، لزوم داشتن صنعت بزرگی را که لوکوموتیو اقتصاد کشور باشد، نفی نمی‌کند؛ اما نه این صنعت خودروسازی که حالا داریم. صنعت خودرو کشور مدام حمایت شده، حال آنکه حمایت باید معنا داشته باشد. باید در ازای هر حمایت و یارانه‌ای، هدفی تعریف شود. یارانه باید نقشی در ارتقای تولید داشته باشد، وگرنه حمایت و یارانه بدون تعریف هدف، فقط پول دورریختن است

منبع: شرق

نظر دادن

لطفا دیدگاه خود را درباره این مطلب بنویسید: