گرچه در سال هاي اخير ورود کارهاي خارجي به بازار طلا کاهش يافته ولي ورود طلاي قاچاق به کشور ضربه مهلکي به توليد مصنوعات طلا و جواهر و اين صنعت زده است.
به نقل از سایت طلا؛ اغلب کارهاي خارجي و قاچاق طلا از طريق ترکيه و دبي وارد ايران ميشوند و فروشندگان مصنوعات طلا در دبي با دريافت کرايه 2/5 درهم براي هر گرم کار و در ترکيه با 65 سنت کرايه، کارهاي خود را در تهران تحويل مشتريان ميدهند.
اين در حالي است که ورود هرگونه کارهاي خارجي در بازار طلا به کشور قاچاق محسوب شده و ممنوع است.
يکي از بنکداران بازار طلا که در ساليان اخير به ورود و فروش طلاها خارجي اقدام کرده است، درباره نحوه ورود مصنوعات طلاي خارجي به کشور ميگويد: شرکت هاي مختلف در دبي و ترکيه، پس از انتخاب کارها و سفارشات اقدام به ارسال تضميني بسته هاي مصنوعات طلاي خارجي به کشور ميکنند که اکثرا توسط قاچاقچيان وارد کشور ميشود و در مواردي هم از طريق مبادي ورودي کشور و گيت هاي ورودي کمرگ با استفاده از ارتباطات انساني انجام ميگيرد.
عباداله محمد ولي رئيس اتحاديه توليد کنندگان و صادرکنندگان طلا و جواهر نيز معتقد است: ورود کارهاي خارجي در بازار طلا سبب کاهش توليدات داخلي شده و اين بازار را فلج کرده است بطوريکه در ساليان اخير شاهد بسته شدن کارگاه هاي طلا سازي و بيکار شدن تعداد بسياري از کارگران اين صنف بوده ايم.
درباره آمار موجود کارهاي خارجي و قاچاق در بازار طلا آمار دقيقي ارائه نشده است بطوريکه تنها از طرف مسئولان صنف طلا و جواهر وجود 10 تا 70 درصدي طلاي خارجي در بازار متفاوت اعلام شده است.
همچنين رئيس اتحاديه توليد کنندگان و صادر کنندگان درباره ميزان کارهاي خارجي در بازار طلا ميگويد: در حال حاضر بيش از 70 درصد کارهای ساخته شده در بازار طلا خارجی است.
وی با ورود کارهای خارجی مخالف نیست، بلکه معتقد است: باید بسترهای لازم برای رقابت کارهای داخلی با خارجی فراهم شود و دولت با ارائه تسهیلات به تولید کنندگان و سازندگان داخلی عرصه را برای عرضه تولیدات داخلی در مقابل ساخته های خارجی مهیا سازد.
وی می گوید: براساس برآورد کارشناسان و تحقیقات میدانی در رابطه با کارهای خارجی در بازار طلا، در استان کردستان وجود کارهای خارجی صفر است، در استان خراسان پنج درصد، در یزد 28 درصد، در اصفهان حدود 20 درصد و در تهران بسته به مناطق مختلف 10 تا 35 درصد متغیر است.
كشتي آراي علت ورود طلای خارجی به کشور را بالا بودن تقاضای مصنوعات طلا در داخل می داند و تأکید می کند: اگر نگاه واقع بینانه ای داشته باشیم این است که ما به اندازه مصرفمان تولید نداریم، بنابراین فاصله تولید و مصرف به نحوی باید پر شود.
وي می گوید: بحث هایی در اين مورد اينكه مسافر با خود کارهای خارجی را می آورد، توجیه است و واقعیت این است که قاچاق طلا وجود دارد و ما اگر بخواهیم این فاصله را پر کنیم باید به تولیدات داخلی بها بدهیم.
رئیس اتحادیه کشوری طلا و جواهر معتقد است: ما چیزی از تولید کنندگان دیگر کشورها کم نداریم و خوشبختانه هم اکنون ماشین آلات و ابزار آلات طلا سازی در کشورمان در حال بروز شدن است و از نظر توان فکری و عملی نیز همکاران ما بسیار قوی هستند.
وی می افزاید: ما در حال حاضر در زمینه تولید پایه جواهر به سمت خودکفایی در حرکتیم و تولیدات داخلی آنقدر زیبا شده که من قول می دهم در دو سال آینده دیگر پایه جواهر خارجی در بازار نداشته باشیم و همه پایه های جواهر، ساخت داخلی خواهد شد.
کشتی آرای، با انتقاد از سنتی بودن صنف طلا و جواهر کشورمان، از لزوم آموزش در این صنف خبر می دهد و می گوید: بسیاری از تولید کنندگان در کشورمان به صورت سیستم استاد و شاگردی اداره می شود و اطلاعات از استاد به شاگرد و به صورت سنتی منتقل می شوند در حالی که به سبب آموزش های به روز و کارآمد می توان فاصله تولیدات داخلی و خارجی را به حداقل رساند.
اما موضوع اساسی درباره ورود طلای قاچاق به کشور این است که در حال حاضر بهترین راه مقابله با کارهای خارجی در بازار طلا، رشد صنف طلا و جواهر کشورمان است، همان کاری را که کشورهای دیگر همچون ترکیه کرده و در حال حاضر به یکی از صادر کنندگان بزرگ طلا در جهان تبدیل شده است.
در این میان، نگاه مسئولان به این صنعت در جهت ارزآوری و اشتغال زایی بسیار تعیین کننده است که در صورت حمایت آنان از صنعت طلا و جواهر، ایران نه تنها دیگر طلای خارجی را وارد نخواهد کرد، بلکه به یکی از قطب های بزرگ طلا و جواهر و صادر کننده این صنعت دو هزار ساله در کشورمان مبدل خواهد شد.
گزارش پایش تحولات تجارت جهانی: گروه ۷ برای رقابت با ابتکار کمربند و راه چین ۶۰۰ میلیارد دلار سرمایهگذاری میکند
در اجلاس سران گروه ۷ بر سر استراتژی کلان رقابت ژئواکونومیک با چین توافقاتی صورت گرفته و قرار است کشورهای عضو این گروه در زیرساختهای کشورهای درحالتوسعه ۶۰۰ میلیارد دلار...

چرا راه آهن خواف- هرات مهم است؟
نگاهي به نقش راه آهن در توسعه روابط اقتصادي ايران و افغانستان طرح احداث راهآهن خواف - هرات از اوایل دهه۱۳۸۰ مطرح و پس از نقشه برداری و طراحی مسیر، از...

ایرتاکسی در فرودگاه امام با هواپیمای ۹ نفره راه اندازی شد
معاون اقتصادی شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) از راه اندازی پروژه ایر تاکسی در این فرودگاه با سرمایه گذاری ۱۱۰ میلیارد تومانی از سوی یکی از شرکتهای هواپیمایی خبر داد. به...

معاون شهردار تهران: مبلغ تمام شده بلیت مترو ۱۵ هزار تومان است؛ مردم باید در حد ۵ هزار تومان آن را بدهند
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران گفت: ما برای بودجه کل کشور پیشنهادی را داده ایم و گفتیم که اگر قرار است ظرف ۱۰ سال آینده برنامه حمل و...

قیمت انواع موتورسیکلت در بازار+جدول/ 27 آبان 99
قیمت انواع موتورسیکلت در این گزارش آمده است. موتور سیکلت یکی از وسایل نقلیه مورد توجه جوانان است و در شرایطی که خیابان ها از ترافیک مملو شده اند خیلی از...

بر اساس قیمت بازار؛ قیمت انواع موتورسیکلت در ۲۴ آبان
در این گزارش قیمت تعدادی از مدلهای مختلف موتور سیکلت را گرد آوری کرده ایم. موتور سیکلت یکی از وسایل نقلیه مورد توجه جوانان است و در شرایطی که خیابان ها...

قیمت انواع موتورسیکلت در بازار +جدول/ 19 آبان 99
قیمت انواع موتورسیکلت از 26 میلیون تومان تا 298 میلیون تومان در این گزارش آمده است. موتور سیکلت یکی از وسایل نقلیه مورد توجه جوانان است و در شرایطی که خیابان...

قیمت انواع موتورسیکلت در بازار + جدول/ 18 آبان 99
قیمت انواع موتورسیکلت در 24 میلیون و 300 هزار تومان تا 298 میلیون تومان در این گزارش آمده است. موتور سیکلت یکی از وسایل نقلیه مورد توجه جوانان است و در...

قیمت انواع موتورسیکلت در بازار +جدول/ 17 آبان 99
قیمت انواع موتور از 36 میلیون تومان تا 295 میلیون تومان در این گزارش آمده است. موتور سیکلت یکی از وسایل نقلیه مورد توجه جوانان است و در شرایطی که خیابان...

قیمت انواع موتورسیکلت در بازار + جدول/ 3 آبان 99
قیمت انواع موتورسیکلت از 31 میلیون تومان تا 273 میلیون تومان در این گزارش آمده است. موتور سیکلت یکی از وسایل نقلیه مورد توجه جوانان است و در شرایطی که خیابان...